AIT5000 – Class B+ AIS-transponder met VHF-splitter, wifi en NMEA

AIT5000 is een AIS-transponder met VHF-splitter van Class B+. Hij maakt gebruik van de nieuwe AIS-standaard met SOTDMA-technologie en heeft een vermogen van 5 W in plaats van 2 W. SOTDMA-technologie wordt ook gebruikt door AIS-transponders van Class A, waardoor de AIT5000 dezelfde prioriteit heeft bij het reserveren van een slot, zodat hij altijd kan zenden.

De transmissiesnelheid is maximaal elke 5 seconden in plaats van elke 30 seconden. Deze nieuwe technologie is daarom nuttig voor zeilers die de best mogelijke prestaties nodig hebben, voor zeer snelle motorboten en ook voor niet-gecommitteerde commerciële vaartuigen.De AIT5000 is een AIS-transponder met VHF-splitter zonder signaalverlies, waardoor de hoofd-VHF-antenne veilig kan worden gedeeld tussen de AIS-transponder, de VHF-radio en de FM-radio. Dankzij deze technologie is er geen verlies van signaal of gegevens, wat optimale prestaties garandeert voor alle aangesloten apparatuur.

U sluit de hoofd-VHF-antenne rechtstreeks aan op de AIT5000, die het signaal vervolgens met behulp van de meegeleverde coaxkabel naar uw VHF-radio herverdeelt.De AIT5000 creëert een veilig, met een wachtwoord beveiligd lokaal wifi-netwerk aan boord van uw boot. Via dit wifi-netwerk kunnen AIS-, GPS- en NMEA 0183-gegevens worden verzonden naar navigatiesoftware voor pc, Mac en Linux, evenals naar populaire iOS- en Android-applicaties zoals Navionics, TZ iBoat, Weather4D, SailGrib, iNavX, iSailor, OpenCPN, TimeZero en vele andere.

De AIT5000 is compatibel met alle navigatiesoftware en -applicaties en geeft AIS-doelen in realtime rechtstreeks op kaarten weer. Er kunnen maximaal 7 apparaten tegelijkertijd verbinding maken met het wifi-netwerk.

Afhankelijk van de gebruikte applicatie is het mogelijk om op een doel te klikken voor gedetailleerde informatie. Sommige applicaties of software kunnen automatisch CPA- (Closest Point of Approach) en TCPA- (Time to Closest Point of Approach) botsingsalarmen berekenen.Naast de wifi-interface heeft de AIT5000 ook verschillende andere interfaces: NMEA 0183, NMEA 2000 en USB. Vandaar de naam Nucleus, want het apparaat vormt het hart van het elektronische systeem aan boord.

De AIT5000 kan AIS-doelen verzenden naar elke MFD/kaartplotter met een NMEA 0183- of 2000-interface, en kan ook de GPS-positie verzenden naar een marifoon.Dankzij de ingebouwde NMEA 0183-multiplexer kan de AIT5000 ook gegevens ontvangen van andere systemen en instrumenten die via een NMEA 0183-interface zijn aangesloten. Deze informatie wordt vervolgens gecombineerd en verzonden via de wifi-interface van de AIT5000.

Met de bidirectionele wifi van deze AIS-transponder met VHF-splitter kunnen niet alleen AIS- en GPS-gegevens worden verzonden, maar ook gegevens van instrumenten die zijn aangesloten op de NMEA 0183-ingang. Het is ook mogelijk om gegevens van navigatieapplicaties of -software naar andere maritieme apparatuur te verzenden, zoals een stuurautomaat.

Door een iKonvert NMEA 2000 – 0183 converter toe te voegen, kan de AIT5000 alle gegevens op een NMEA 2000-netwerk via wifi verzenden. Navigatieapplicaties en -software zijn niet compatibel met NMEA 2000-gegevens zonder voorafgaande conversie.Onze nieuwste Class B SOTDMA technologie is nu SPAIS-compatibel met extra berichten voor satellietontvangst van AIS-transmissies van deze transponder. SPAIS is de gepatenteerde en gespecialiseerde technologie van Digital Yacht die de berichten van de transponder optimaliseert met satellietfunctionaliteit voor lange afstanden.

Deze functionaliteit kan eenvoudig worden ingeschakeld via het instellingenmenu en geeft prioriteit aan uw AIS-transmissies voor satellietontvangst. Dit is ideaal voor zeilers op zee en op de oceaan die de zekerheid willen van tracking vanaf het vasteland, zelfs wanneer ze zich meer dan 20 zeemijl van de kust en ver van kustnetwerkstations bevinden.Deze Class B+ AIS-transponder met VHF-splitter wordt geleverd met een robuuste GPS-antenne en biedt snelle en betrouwbare positiebepaling, wat essentieel is voor een correcte werking van de AIS-transponder.

De GPS-positie kan ook worden doorgegeven aan andere aangesloten apparatuur via de NMEA-interface.Om het gebruik en de configuratie van onze AIS-transponders te vergemakkelijken, heeft onze AIT5000 nu een geïntegreerde webinterface. De transponder kan worden geconfigureerd vanaf een computer, tablet of zelfs een smartphone en, nog belangrijker, er is geen programmeersoftware of applicaties nodig.

U kunt de AIT5000 configureren via zijn eigen webinterface (geen internetverbinding nodig). Open gewoon uw webbrowser (Google Chrome, Safari, Mozilla, enz.), voer het IP-adres van de AIT5000 in (dat is altijd 192.168.1.1) en u kunt de gegevens van het vaartuig (MMSI-nummer, naam van het vaartuig, enz.), de naam van het wifi-netwerk en het wachtwoord configureren en zelfs de AIS-wifi samenvoegen met een bestaand wifi-netwerk aan boord. U kunt zelfs de AIS-transmissie stoppen via de webinterface.

Ten slotte ondersteunt de AIT5000 TCP- en UDP-netwerkprotocollen voor maximale compatibiliteit met applicaties.

• Class B+ SOTDMA AIS-transponder met VHF-splitter
• Geïntegreerde, gecertificeerde VHF-antennesplitter zonder signaalverlies
• NMEA-multiplexer met meerdere NMEA0183-ingangen en -uitgangen
• NMEA 2000-interface
• USB-interface voor pc en Mac
• Beveiligde, met wachtwoord beschermde wifi-interface
• Ondersteuning voor UDP- en TCP/IP-protocollen
• WiFi-verbinding voor maximaal 7 apparaten tegelijk
• WiFi verzendt AIS-gegevens, GPS-gegevens en gegevens van instrumenten die zijn aangesloten op de NMEA0183-ingang
• Compatibel met alle populaire navigatie apps voor iOS, Android, pc en MAC
• Dempingsfunctie met schakelaar en webinterface
• Ultra-robuuste, waterdichte en compacte behuizing
• Geleverd met externe GPS-antenne (10 m kabel)
• Transponderconfiguratie via webinterface (geen internetverbinding vereist)

Class B+ is een nieuwe generatie AIS-functionaliteit op basis van SOTDMA (self organised TDMA) berichten, in plaats van het eenvoudigere CSTDMA (carrier sense TDMA). Het garandeert dat je AIS-uitzending een timeslot krijgt, zelfs in gebieden met zeer hoge verkeersdichtheid. Het specificeert ook 5W zendvermogen (tegenover 2W bij Class B) en een zendfrequentie die toeneemt naarmate het schip sneller vaart. Bij het reguliere Class B-protocol is de zendfrequentie vast op elke 30 seconden wanneer het vaartuig vaart. Daardoor is Class B+ ideaal voor oceaanzeilers die de best mogelijke prestaties willen en voor toekomstbestendige satelliet-trackingtoepassingen, voor snelle motorboten en voor kleinere, niet-verplichte commerciële vaartuigen.

Klik hier als u meer wilt weten over de nieuwe AIS-norm.