De kern van het systeem is de SmartShunt. Die meet accuspanning en -stroom. Op basis daarvan berekent hij intelligent de State of Charge (laadstatus) en de tijd tot leeg van de resterende capaciteit. Hij houdt ook historische data bij, zoals de diepste ontlading en de gemiddelde ontlaadstroom, plus het aantal laad- en ontlaadcycli. De SmartShunt kan bovendien de spanning van een tweede accu monitoren — meestal de startaccu van de motor.Het boot batterij monitoring systeem heeft een NMEA 2000-interface, zodat je multifunction display of plotter alle belangrijke parameters kan tonen. Moderne MFD’s van bekende merken zoals Garmin, Raymarine, Furuno en Navico kunnen batterij- en elektrische data via NMEA 2000 weergeven. Ook kun je alarmen en waarschuwingen voor lage capaciteit en lage spanning inschakelen.

De BM100 heeft daarnaast een standalone Bluetooth interface, zodat je telefoon of iPad kan verbinden en actuele stroom, spanning, capaciteit, extra historische data, laadstatus en “time to go” (resterende tijd) op basis van de overgebleven accucapaciteit kan tonen.Dit product is een samenwerking tussen Victron Energy en Digital Yacht. Het systeem gebruikt Victron’s eigen VE.Direct dataverbinding als bron voor de NMEA 2000-data.

Victron zonnepaneelregelaars (MPPT’s) en batterijmonitors kunnen nu ook koppelen aan NMEA 2000 via de veKonvert interface.We zijn aan boord steeds afhankelijker van DC-accuvermogen voor verlichting, koeling, pompen, lieren, enz. Daarom is het essentieel om accurate accuinformatie te hebben en het laden uit verschillende bronnen goed te monitoren. De levensduur van accu’s hangt van veel factoren af en kan verkort worden door onderladen, overladen, te diepe ontladingen, te hoge laad- of ontlaadstromen en hoge omgevingstemperaturen.

Het monitoren van je accu met de BM100 geeft belangrijke feedback, zodat je indien nodig tijdig maatregelen kunt nemen. Dat verlengt de levensduur van de accu’s. Er is ook een optionele accutemperatuursensor verkrijgbaar.

De BM100 kan bovendien integreren met andere NMEA 2000- en draadloze instrumenten van Digital Yacht, waarmee je hybride weergaveopties krijgt (NMEA 2000 én WiFi).

• Boot batterij monitoring system voor NMEA 2000 bus
• BM100 wordt geleverd als compleet pakket met SmartShunt en veKonvert NMEA 2000-interface
• Bluetooth-interface voor setup en gedetailleerde analyse, inclusief laad/ontlaadcycli, laadstatus, resterende capaciteit en historische data
• Gebruik je telefoon/tablet én je NMEA 2000-apparaten voor batterijmonitoring en -management
• 500A SmartShunt inbegrepen voor het hoofd-accusysteem
• Monitor de spanning van een aparte (bijv. start) accu
• Universele NMEA 2000 gateway voor Victron’s populaire smart battery monitors/SmartShunt via VE.Direct (zie compatibiliteitslijst in de FAQ-tab)
• Maakt elektrische- en batterijmonitoring en -beheer mogelijk op compatibele MFD’s (Raymarine, Garmin, Navico, Furuno, enz.)
• Levert accuspanning en laad/ontlaadstroom, laadstatus en tijd tot leeg op basis van een geavanceerd algoritme
• Eenvoudige installatie, plug-’n-play connectiviteit en voeding via de NMEA 2000-bus
• Ondersteunt alerts die door de SmartShunt worden gegenereerd
• Ondersteunt meerdere SmartShunts voor multi-accusystemen
• Ook compatibel met andere VE.Direct producten zoals solar MPPT controllers

Motorinformatie zoals toerental (RPM), temperatuur, druk en accuspanning wordt als een aantrekkelijk dashboard weergegeven via de webbrowser op je mobiele apparaat — je hebt dus geen aparte app nodig. iOS- en Android-apparaten kunnen een app en een webbrowserpagina naast elkaar tonen, zodat je bijvoorbeeld je kaartapp open hebt naast de motorinstrumenten.Installatie en setup zijn eenvoudig: je “T” ENGINELink in op de NMEA 2000-backbone en hij wordt gevoed via het netwerk. Hij maakt een beveiligd, met wachtwoord beschermd lokaal wifi-netwerk aan waarop tot 7 apparaten tegelijk kunnen verbinden. Ook UDP- en TCP/IP-protocollen worden ondersteund voor compatibiliteit met 3rd-party apps.

De meeste moderne buitenboordmotoren en motoren hebben een NMEA 2000-interface, of je kunt die als accessoire toevoegen. Deze wifi-interface voor bootmotoren heeft vooraf ingestelde dashboards voor populaire merken zoals Honda, Suzuki, Tohatsu, Mercury, Yamaha, Yanmar en Volvo. Daarnaast is er een dashboard voor de nieuwe generatie elektrische motoren, waarop stroomverbruik en accucapaciteit worden weergegeven.

Zowel single- als dual-engine installaties worden ondersteund en ENGINELink werkt met elke “NMEA 2000 ready” motor. Als het schip NMEA 2000-compatibele trim tabs of jack plates heeft, dan wordt de status van deze performance-kritische accessoires ook op het dashboard getoond.Je configureert ENGINELink via de eigen eenvoudige webinterface: open je webbrowser, voer het IP-adres van ENGINELink in en je krijgt toegang tot het dashboard met je motordata. Dus geen ingewikkelde programmeersoftware of app nodig.
Standaard staat ENGINELink ingesteld voor één verbrandingsmotor, maar je kunt hem instellen voor dual-engine en/of compatibele elektrische motoren. De “Gauges”-pagina is bovendien volledig aanpasbaar: je kunt meters wijzigen, verbergen of toevoegen, afgestemd op de motordata op jouw NMEA 2000-netwerk.

Je kunt de netwerknaam en het wachtwoord wijzigen, of de wifi zelfs koppelen aan een bestaand wifi-netwerk aan boord. Ook kun je de ontvangen NMEA-data in de webbrowser bekijken, wat handig is voor het opsporen van storingen.

• Draadloze gateway voor NMEA 2000-netwerken met geïntegreerde motorinstrument-displays
• NMEA 2000 WiFi-interface voor bootmotoren met NMEA 2000.
• Compatibel met motoren/buitenboordmotoren met NMEA 2000-ondersteuning
• Beveiligd, met wachtwoord beschermd wifi-netwerk of koppeling met bestaand boordnetwerk-wifi
• Displays voor veelgebruikte parameters zoals RPM, accuspanning, temperatuur, druk, brandstof, enz.
• Specifieke displaypagina voor elektrische motoren
• Ondersteuning voor single of dual engines
• Sluit aan op de backbone en verbind iPad, smartphone, tablet, pc of Mac via wifi — elk apparaat met een browser kan het instrumentdashboard tonen
• Streamt real-time AIS- en GPS-data naar andere apps (zoals Navionics) voor nauwkeurige GPS-data en AIS-overlay
• Toont data van NMEA 2000-compatibele trim tabs en jack plates
• Eenvoudig te updaten naarmate motoren meer parameters bieden
• Loggingmogelijkheden voor diagnose

Het apparaat heeft verschillende modi die je in het veld kunt programmeren. Denk aan single-GNSS werking (bijv. alleen Galileo) en output-instellingen zoals update rate, NMEA-zinstructuur, enz.

De GPS160USB GPS-antennevariant wordt geleverd met een 5 m USB-kabel en haalt zijn voeding uit de USB-bron (pc, Mac of Linux). Zodra je de GPS160 USB hebt aangesloten, maakt de host-pc een virtuele COM-poort aan, zodat navigatieprogramma’s de positiegegevens kunnen ontvangen. Als je een langere kabel nodig hebt of de MOB-functie wilt gebruiken, dan kun je beter de GPS160 (standaard NMEA-versie) gebruiken met onze USB-NMEA adapterkabel.Galileo is het nieuwe wereldwijde navigatiesatellietsysteem (GNSS) dat de afgelopen twee decennia is ontwikkeld. Het komt naast GPS en GLONASS en biedt watersporters een derde betrouwbare bron voor positionering. Het systeem is sinds 2020 volledig operationeel.

Er zijn momenteel 22 satellieten in bruikbare staat. Dat betekent dat de satelliet werkt en bijdraagt aan de dienstverlening. Daarnaast zijn er 2 satellieten in “test”-status en nog eens 2 zijn als niet beschikbaar gemarkeerd. De uiteindelijke constellatie bestaat sinds 2020 uit 30 satellieten (24 operationeel en 6 reserve).

Oktober 2023 – Nieuwe features

Alle GPS160-modellen zijn nu voorzien van een nieuwe GNSS-engine die QuadNav-technologie ondersteunt. Deze modellen ondersteunen nu ook de Chinese Beidou-satellieten (naast GPS, GLONASS en Galileo). Dat betekent dat positie, koers en snelheid-over-grond berekeningen gebruikmaken van de sterkste satellietsignalen uit een netwerk van meer dan 100 satellieten. Dit resulteert in een snellere “time to first fix”, robuustere werking tegen jamming, spoofing en uitval, én een lager stroomverbruik (<25 mA).

• Maritieme GPS-antenne USB
• 72-kanaals GNSS-ontvanger voor GPS, GLONASS, Beidou en Galileo
• Voorzien van een 5 m USB-kabel
• Wordt gevoed via de USB-bron (pc, Mac of Linux)
• Typisch <1 m nauwkeurigheid dankzij
• QuadNav™ technologie – combineert alle satellietdata voor optimale nauwkeurigheid
• Configureerbaar als dedicated GPS-, GLONASS-, Beidou- of Galileo-only apparaat
• Verfijnd anti-spoofing algoritme voor robuuste positionering en onderdrukking van interferentie
• Gebruiker/field kan 4800, 38400 en 115200 baud kiezen via eenvoudige interne DIP-switches
• Veel NMEA-outputformaten inclusief datum-informatie – instelbaar via interne DIP-switches
• Update rate tot 18 Hz (door gebruiker te kiezen)
• Ultra-laag (<20 mA) stroomverbruik bij 12V DC
• Ondersteuning voor ECDIS-systemen met datum-zinstructuur (DTM/GBS/GNS/GRS/GSA/GST)
• “Puck” montage of passend op 3rd-party industrienorm 1” × 14 TPI schroefbeugel

Het apparaat heeft verschillende modi die je in het veld kunt programmeren. Denk aan single-GNSS werking (bijv. alleen Galileo) en output-instellingen zoals update rate, NMEA-zinstructuur, enz.

De GPS160 NMEA 2000-versie wordt geleverd met de Digital Yacht iKonvert NMEA 2000 gateway. Daardoor kun je NMEA 2000 eenvoudig en flexibel installeren, zonder onhandige dropkabels. Je kunt een dunne kabel van 10 m van de GPS160 naar het dichtstbijzijnde punt op de NMEA 2000-backbone leggen, waarna de iKonvert daarop kan worden aangesloten.

De GPS160 ondersteunt ook een eenvoudige externe MOB (man-over-board) schakelaar of device. Bij activatie genereert de GPS160 een “gesynthetiseerd” AIS SART MOB-bericht op de NMEA-uitgang. Dit kan vervolgens door een lokale plotter worden gebruikt om de MOB te markeren. De meeste moderne plotters ondersteunen dit met een duidelijke MOB-icoon, plus directe koers- en afstandsgegevens om naar de drenkeling te navigeren.

Om te leren hoe je de GPS160 op je navigatiesysteem aansluit, klik hier.Galileo is het nieuwe wereldwijde navigatiesatellietsysteem (GNSS) dat de afgelopen twee decennia is ontwikkeld. Het komt naast GPS en GLONASS en biedt watersporters een derde betrouwbare bron voor positionering. Het systeem is sinds 2020 volledig operationeel.

Er zijn momenteel 22 satellieten in bruikbare staat. Dat betekent dat de satelliet werkt en bijdraagt aan de dienstverlening. Daarnaast zijn er 2 satellieten in “test”-status en nog eens 2 zijn als niet beschikbaar gemarkeerd. De uiteindelijke constellatie bestaat sinds 2020 uit 30 satellieten (24 operationeel en 6 reserve).

Oktober 2023 – Nieuwe features


Alle GPS160-modellen zijn nu voorzien van een nieuwe GNSS-engine die QuadNav-technologie ondersteunt. Deze modellen ondersteunen nu ook de Chinese Beidou-satellieten (naast GPS, GLONASS en Galileo). Dat betekent dat positie, koers en snelheid-over-grond berekeningen gebruikmaken van de sterkste satellietsignalen uit een netwerk van meer dan 100 satellieten. Dit resulteert in een snellere “time to first fix”, robuustere werking tegen jamming, spoofing en uitval, én een lager stroomverbruik (<25 mA).

• GPS-antenne met NMEA 2000-interface
• 72-kanaals GNSS-ontvanger voor GPS, GLONASS, Beidou en Galileo
• Geleverd met iKonvert (NMEA2000–NMEA0183 converter) voor eenvoudige en flexibele NMEA 2000-installatie
• Typisch <1 m nauwkeurigheid dankzij QuadNav™ technologie – combineert alle satellietdata voor optimale nauwkeurigheid
• Configureerbaar als dedicated GPS-, GLONASS-, Beidou- of Galileo-only apparaat
• Verfijnd anti-spoofing algoritme voor robuuste positionering en onderdrukking van interferentie
• Gebruiker/field kan 4800, 38400 en 115200 baud kiezen via eenvoudige interne DIP-switches
• Veel NMEA-outputformaten inclusief datum-informatie – door gebruiker in te stellen via interne DIP-switches
• 10 m kabel
• Update rate tot 18 Hz (door gebruiker te kiezen)
• Ultra-laag (<20 mA) stroomverbruik bij 12V DC
• Ingang voor MOB-schakelaar/systeem – bij activatie genereert hij synthetische AIS MOB NMEA-output om MOB-positie op plotter te activeren
• Ondersteuning voor ECDIS-systemen met datum-zinstructuur (DTM/GBS/GNS/GRS/GSA/GST)
• “Puck” montage of passend op 3rd-party industrienorm 1” × 14 TPI schroefbeugel

Het apparaat heeft verschillende modi die je in het veld kunt programmeren. Denk aan single-GNSS werking (bijv. alleen Galileo) en output-instellingen zoals update rate, NMEA-zinstructuur, enz.

De GPS160 SeaTalk-versie bevat de Digital Yacht SeaTalk1-naar-NMEA0183 converter, zodat je oudere Raystar-sensoren eenvoudig kunt vervangen. Digital Yacht’s SeaTalk-naar-NMEA Converter is een kleine maar krachtige interface die bidirectionele conversie biedt tussen een SeaTalk-netwerk en een NMEA0183-netwerk. De converter haalt bovendien zijn voeding uit het SeaTalk1-netwerk.

Oktober 2023 – Nieuwe features

Alle GPS160-modellen zijn nu voorzien van een nieuwe GNSS-engine die QuadNav-technologie ondersteunt. Deze modellen ondersteunen nu ook de Chinese Beidou-satellieten (naast GPS, GLONASS en Galileo). Dat betekent dat alle positie-fixes en koers- en snelheid-over-grond berekeningen gebruikmaken van de sterkste satellietsignalen uit een netwerk van meer dan 100 satellieten. Dit resulteert in een snellere “time to first fix”, robuustere werking tegen jamming, spoofing en uitval, én een lager stroomverbruik (<25 mA).

• 
72-kanaals GNSS-ontvanger voor GPS, GLONASS, Beidou en Galileo
• GPS antenne met SeaTalk-interface – geleverd met Digital Yacht SeaTalk1-naar-NMEA0183 converter voor eenvoudige vervanging van oudere Raymarine/Raystar-sensoren
• Typisch <1 m nauwkeurigheid dankzij QuadNav™ technologie – combineert alle satellietdata voor optimale nauwkeurigheid
• Configureerbaar als dedicated GPS-, GLONASS-, Beidou- of Galileo-only apparaat
• Verfijnd anti-spoofing algoritme voor robuuste positioneringsprestaties en onderdrukking van interferentie
• Gebruiker/field kan 4800, 38400 en 115200 baud kiezen via eenvoudige interne DIP-switches
• Veel NMEA-outputformaten inclusief datum-informatie – door gebruiker in te stellen via interne DIP-switches
• 10 m kabel
• Update rate tot 18 Hz (door gebruiker te kiezen)
• Ultra-laag (<20 mA) stroomverbruik bij 12V DC
• Ondersteuning voor ECDIS-systemen met datum-zinstructuur (DTM/GBS/GNS/GRS/GSA/GST)
• “Puck” montage of passend op 3rd-party industrienorm 1” × 14 TPI schroefbeugel

Het apparaat heeft verschillende modi die je in het veld kunt programmeren. Denk aan single-GNSS werking (bijv. alleen Galileo) en output-instellingen zoals update rate, NMEA-zinstructuur, enz.

De GPS160 draadloze GPS-antenne versie wordt geleverd met de Digital Yacht NMEA-naar-WiFi gateway voor draadloze navigatie met tablets en iPads. De NMEA-naar-WiFi gateway maakt een beveiligd, met wachtwoord beschermd wifi-netwerk aan boord, zodat je hele boot van data wordt voorzien. Hij ondersteunt zowel UDP (voor meerdere gelijktijdige verbindingen) als TCP/IP voor maximale compatibiliteit met apps — zo kun je bijvoorbeeld een pc aan de kaartentafel gebruiken terwijl je met een iPad op het dek werkt.

De GPS160 ondersteunt ook een eenvoudige externe MOB (man-over-board) schakelaar of device. Bij activatie genereert de GPS160 een “gesynthetiseerd” AIS SART MOB-bericht op de NMEA-uitgang. Dit kan vervolgens door een lokale plotter worden gebruikt om de MOB te markeren. De meeste moderne plotters ondersteunen dit met een duidelijke MOB-icoon, plus directe koers- en afstandsgegevens om naar de drenkeling te navigeren.

Om te leren hoe je de GPS160 op je navigatiesysteem aansluit, klik hier.

Galileo is het nieuwe wereldwijde navigatiesatellietsysteem (GNSS) dat de afgelopen twee decennia is ontwikkeld. Het komt naast GPS en GLONASS en biedt watersporters een derde betrouwbare bron voor positionering. Het systeem is sinds 2020 volledig operationeel.
Er zijn momenteel 22 satellieten in bruikbare staat. Dat betekent dat de satelliet werkt en bijdraagt aan de dienstverlening. Daarnaast zijn er 2 satellieten in “test”-status en nog eens 2 zijn als niet beschikbaar gemarkeerd. De uiteindelijke constellatie bestaat sinds 2020 uit 30 satellieten (24 operationeel en 6 reserve).

Oktober 2023 – Nieuwe features

Alle GPS160-modellen zijn nu voorzien van een nieuwe GNSS-engine die QuadNav-technologie ondersteunt. Deze modellen ondersteunen nu ook de Chinese Beidou-satellieten (naast GPS, GLONASS en Galileo). Dat betekent dat alle positie-fixes en koers- en snelheid-over-grond berekeningen gebruikmaken van de sterkste satellietsignalen uit een netwerk van meer dan 100 satellieten. Dit resulteert in een snellere “time to first fix”, robuustere werking tegen jamming, spoofing en uitval, én een lager stroomverbruik (<25 mA).

•  72-kanaals GNSS-ontvanger voor GPS, GLONASS, Beidou en Galileo
• Draadloze GPS-antenne geleverd met WLN10 NMEA-naar-WiFi gateway voor tablet-navigatie
• Ondersteunt zowel UDP (voor meerdere verbindingen) als TCP/IP
• Stel baudrate, SSID en wachtwoord in via de Smart WLN10 webinterface
• Typisch <1 m nauwkeurigheid dankzij QuadNav™ technologie – combineert alle satellietdata voor optimale nauwkeurigheid
• Configureerbaar als dedicated GPS-, GLONASS-, Beidou- of Galileo-only apparaat
• Verfijnd anti-spoofing algoritme voor robuuste positioneringsprestaties en onderdrukking van interferentie
• Gebruiker/field kan 4800, 38400 en 115200 baud kiezen via eenvoudige interne DIP-switches
• Veel NMEA-outputformaten inclusief datum-informatie – door gebruiker in te stellen via interne DIP-switches
• 10 m kabel
• Update rate tot 18 Hz (door gebruiker te kiezen)
• Ultra-laag (<20 mA) stroomverbruik bij 12V DC
• Ingang voor MOB-schakelaar/systeem – bij activatie genereert hij synthetische AIS MOB NMEA-output om MOB-positie op plotter te activeren
• Ondersteuning voor ECDIS-systemen met datum-zinstructuur (DTM/GBS/GNS/GRS/GSA/GST)
• “Puck” montage of passend op 3rd-party industrienorm 1” × 14 TPI schroefbeugel

In samenwerking met Furuno UK heeft Digital Yacht een speciale versie ontwikkeld van hun populaire GPS160 Smart GNSS Sensor met QuadNav die de oudere NMEA 0183-zinnen en het dataformaat uitstuurt dat legacy Furuno-systemen kunnen lezen. Als een Furuno-klant dus problemen heeft met zijn bestaande Furuno GPS (GP310/GP320/GP32/etc.), kan hij de nieuwe GPS160F gebruiken als eenvoudige “drop-in” vervanging van de defecte positioneringssensor.

De nieuwe GPS160F is getest met een brede reeks oudere Furuno-producten, waaronder de originele NavNet MFD’s, NavNet VX2, M1735 radar, GP7000 en de FCV-familie van fishfinders/sonars.

De GPS160F wordt geleverd met een 10 m kabel en een nieuwe handleiding met specifieke Furuno-aansluitinformatie. Hij werkt direct uit de doos en vereist alleen een eenvoudige 4-draads aansluiting op het bestaande Furuno-systeem.

• GPS-antenne met Furuno data-uitgang
• GPS160 voor legacy Furuno-systemen
• Verfijnd anti-spoofing algoritme voor robuuste positioneringsprestaties en onderdrukking van interferentie
• Veel NMEA-outputformaten inclusief datum-informatie – door gebruiker te configureren via interne DIP-switches
• Ultra-laag (<20 mA) stroomverbruik bij 12V DC
• 10 m kabel