De kern van het systeem is de SmartShunt. Die meet accuspanning en -stroom. Op basis daarvan berekent hij intelligent de State of Charge (laadstatus) en de tijd tot leeg van de resterende capaciteit. Hij houdt ook historische data bij, zoals de diepste ontlading en de gemiddelde ontlaadstroom, plus het aantal laad- en ontlaadcycli. De SmartShunt kan bovendien de spanning van een tweede accu monitoren — meestal de startaccu van de motor.Het boot batterij monitoring systeem heeft een NMEA 2000-interface, zodat je multifunction display of plotter alle belangrijke parameters kan tonen. Moderne MFD’s van bekende merken zoals Garmin, Raymarine, Furuno en Navico kunnen batterij- en elektrische data via NMEA 2000 weergeven. Ook kun je alarmen en waarschuwingen voor lage capaciteit en lage spanning inschakelen.

De BM100 heeft daarnaast een standalone Bluetooth interface, zodat je telefoon of iPad kan verbinden en actuele stroom, spanning, capaciteit, extra historische data, laadstatus en “time to go” (resterende tijd) op basis van de overgebleven accucapaciteit kan tonen.Dit product is een samenwerking tussen Victron Energy en Digital Yacht. Het systeem gebruikt Victron’s eigen VE.Direct dataverbinding als bron voor de NMEA 2000-data.

Victron zonnepaneelregelaars (MPPT’s) en batterijmonitors kunnen nu ook koppelen aan NMEA 2000 via de veKonvert interface.We zijn aan boord steeds afhankelijker van DC-accuvermogen voor verlichting, koeling, pompen, lieren, enz. Daarom is het essentieel om accurate accuinformatie te hebben en het laden uit verschillende bronnen goed te monitoren. De levensduur van accu’s hangt van veel factoren af en kan verkort worden door onderladen, overladen, te diepe ontladingen, te hoge laad- of ontlaadstromen en hoge omgevingstemperaturen.

Het monitoren van je accu met de BM100 geeft belangrijke feedback, zodat je indien nodig tijdig maatregelen kunt nemen. Dat verlengt de levensduur van de accu’s. Er is ook een optionele accutemperatuursensor verkrijgbaar.

De BM100 kan bovendien integreren met andere NMEA 2000- en draadloze instrumenten van Digital Yacht, waarmee je hybride weergaveopties krijgt (NMEA 2000 én WiFi).

• Boot batterij monitoring system voor NMEA 2000 bus
• BM100 wordt geleverd als compleet pakket met SmartShunt en veKonvert NMEA 2000-interface
• Bluetooth-interface voor setup en gedetailleerde analyse, inclusief laad/ontlaadcycli, laadstatus, resterende capaciteit en historische data
• Gebruik je telefoon/tablet én je NMEA 2000-apparaten voor batterijmonitoring en -management
• 500A SmartShunt inbegrepen voor het hoofd-accusysteem
• Monitor de spanning van een aparte (bijv. start) accu
• Universele NMEA 2000 gateway voor Victron’s populaire smart battery monitors/SmartShunt via VE.Direct (zie compatibiliteitslijst in de FAQ-tab)
• Maakt elektrische- en batterijmonitoring en -beheer mogelijk op compatibele MFD’s (Raymarine, Garmin, Navico, Furuno, enz.)
• Levert accuspanning en laad/ontlaadstroom, laadstatus en tijd tot leeg op basis van een geavanceerd algoritme
• Eenvoudige installatie, plug-’n-play connectiviteit en voeding via de NMEA 2000-bus
• Ondersteunt alerts die door de SmartShunt worden gegenereerd
• Ondersteunt meerdere SmartShunts voor multi-accusystemen
• Ook compatibel met andere VE.Direct producten zoals solar MPPT controllers

Motorinformatie zoals toerental (RPM), temperatuur, druk en accuspanning wordt als een aantrekkelijk dashboard weergegeven via de webbrowser op je mobiele apparaat — je hebt dus geen aparte app nodig. iOS- en Android-apparaten kunnen een app en een webbrowserpagina naast elkaar tonen, zodat je bijvoorbeeld je kaartapp open hebt naast de motorinstrumenten.Installatie en setup zijn eenvoudig: je “T” ENGINELink in op de NMEA 2000-backbone en hij wordt gevoed via het netwerk. Hij maakt een beveiligd, met wachtwoord beschermd lokaal wifi-netwerk aan waarop tot 7 apparaten tegelijk kunnen verbinden. Ook UDP- en TCP/IP-protocollen worden ondersteund voor compatibiliteit met 3rd-party apps.

De meeste moderne buitenboordmotoren en motoren hebben een NMEA 2000-interface, of je kunt die als accessoire toevoegen. Deze wifi-interface voor bootmotoren heeft vooraf ingestelde dashboards voor populaire merken zoals Honda, Suzuki, Tohatsu, Mercury, Yamaha, Yanmar en Volvo. Daarnaast is er een dashboard voor de nieuwe generatie elektrische motoren, waarop stroomverbruik en accucapaciteit worden weergegeven.

Zowel single- als dual-engine installaties worden ondersteund en ENGINELink werkt met elke “NMEA 2000 ready” motor. Als het schip NMEA 2000-compatibele trim tabs of jack plates heeft, dan wordt de status van deze performance-kritische accessoires ook op het dashboard getoond.Je configureert ENGINELink via de eigen eenvoudige webinterface: open je webbrowser, voer het IP-adres van ENGINELink in en je krijgt toegang tot het dashboard met je motordata. Dus geen ingewikkelde programmeersoftware of app nodig.
Standaard staat ENGINELink ingesteld voor één verbrandingsmotor, maar je kunt hem instellen voor dual-engine en/of compatibele elektrische motoren. De “Gauges”-pagina is bovendien volledig aanpasbaar: je kunt meters wijzigen, verbergen of toevoegen, afgestemd op de motordata op jouw NMEA 2000-netwerk.

Je kunt de netwerknaam en het wachtwoord wijzigen, of de wifi zelfs koppelen aan een bestaand wifi-netwerk aan boord. Ook kun je de ontvangen NMEA-data in de webbrowser bekijken, wat handig is voor het opsporen van storingen.

• Draadloze gateway voor NMEA 2000-netwerken met geïntegreerde motorinstrument-displays
• NMEA 2000 WiFi-interface voor bootmotoren met NMEA 2000.
• Compatibel met motoren/buitenboordmotoren met NMEA 2000-ondersteuning
• Beveiligd, met wachtwoord beschermd wifi-netwerk of koppeling met bestaand boordnetwerk-wifi
• Displays voor veelgebruikte parameters zoals RPM, accuspanning, temperatuur, druk, brandstof, enz.
• Specifieke displaypagina voor elektrische motoren
• Ondersteuning voor single of dual engines
• Sluit aan op de backbone en verbind iPad, smartphone, tablet, pc of Mac via wifi — elk apparaat met een browser kan het instrumentdashboard tonen
• Streamt real-time AIS- en GPS-data naar andere apps (zoals Navionics) voor nauwkeurige GPS-data en AIS-overlay
• Toont data van NMEA 2000-compatibele trim tabs en jack plates
• Eenvoudig te updaten naarmate motoren meer parameters bieden
• Loggingmogelijkheden voor diagnose

De meeste goedkope heading-sensoren geven slechts 1 Hz (één keer per seconde) uit, maar de HSC100 levert gegevens met 10 Hz, wat vereist is voor MARPA-doeltracking en nauwkeurige radar-overlays.

HSC100 met NMEA 2000-versie bevat de Digital Yacht iKonvert NMEA 2000-gateway. Dit maakt een eenvoudige en flexibele installatie van de NMEA 2000 mogelijk zonder dat er omslachtige dropkabels nodig zijn. Hierdoor kan een eenvoudige en dunne kabel van 15 m worden aangelegd van de HSC100 naar het dichtstbijzijnde punt op de NMEA 2000-backbone. Zo kan de iKonvert hierop worden aangesloten.

Daarnaast is er een “Rate of Turn”-versie van de HSC100 beschikbaar die de HDT- en ROT-berichten uitstuurt die nodig zijn voor een Class A-transponder. Voor niet-verplicht uitgeruste schepen biedt dit een eenvoudige, voordelige oplossing om koers- en draaipercentage-informatie (rate of turn) aan Class A-transponders toe te voegen (Part # ZDIGHSC100T).

• Hoge snelheid (10 Hz) NMEA elektronische fluxgate kompas sensor
• Ideaal in combinatie met radar-overlay en MARPA-doeltrackingsystemen
• Industriestandaard NMEA 0183 “HDG”-uitgang
• NMEA 2000-versie wordt geleverd met iKonvert (NMEA2000-NMEA0183-converter) voor een eenvoudige en flexibele NMEA 2000-installatie.
• Gimbal-opgehangen tot 45º
• “Rate of Turn”-versie van de HSC100 beschikbaar voor Class A-transponders (vraag naar ref. HSC100T)
• 12/24 V DC-bedrijf met minimaal stroomverbruik
• Waterdicht tot IPx7 en geschikt voor externe montage op stalen schepen
• Automatische kalibratieroutine en mogelijkheid voor handmatige kompasoffset
• LED-statusindicator
• 15 m kabel

De NMEA 2000-versie van de WND100 wordt geleverd met de Digital Yacht iKonvert NMEA 2000 gateway. Daardoor kun je NMEA 2000 eenvoudig en flexibel installeren, zonder onhandige dropkabels. Je legt een dunne kabel van 20 m van de WND100 naar het dichtstbijzijnde punt op de NMEA 2000-backbone, waarna de iKonvert daarop kan worden aangesloten.

Heb je een bestaande windtransducer die kapot is gegaan, of wil je winddata toevoegen aan een multi-function display (MFD)? Overweeg dan onze WND100 voordat je veel geld uitgeeft aan een compleet windsysteem van een van de grote merken. Controleer of je de WND100 op je bestaande displays kunt aansluiten. Daarmee bespaar je niet alleen flink, maar installeer je ook een transducer die bestand is tegen alles wat moeder natuur op je afvuurt.

• Ultrarobuuste maritieme windsensor
• Iglidur™ lagers voor lange levensduur en hoge corrosiebestendigheid
• UV-, zoutwater- en slagvaste kunststoffen
• 12/24V DC werking met minimaal stroomverbruik
• Superdunne 20 m masttopkabel
• NMEA0183-uitgang volgens industrienorm voor maximale compatibiliteit
• NMEA 2000-versie geleverd met iKonvert (NMEA2000–NMEA0183 converter) voor eenvoudige en flexibele NMEA 2000-installatie
• $WIMWV sentence output op 5 Hz (configureerbaar)

Aansluiten gaat via NMEA 2000: je “T” hem simpelweg in op de bus en je netwerk heeft direct een nauwkeurige bron voor diepte, snelheid, watertemperatuur, heel en trim. Daarnaast heeft hij een Bluetooth-interface die wordt gebruikt voor kalibratie van de transducer. Met een geavanceerde kalibratie-app (voor iOS en Android) kun je zeer nauwkeurige snelheidsresultaten bereiken — inclusief compensatie voor helling. Na kalibratie wordt de data opgeslagen in de transducer zelf, waardoor je niet afzonderlijk instrumenten hoeft te kalibreren.

Dit is de perfecte sensor om diepte-, snelheid- en temperatuurdata te verzamelen voor een iPad- of tablet-gebaseerd instrumentsysteem, in combinatie met onze NavLink 2 NMEA-WiFi Gateway.

• NMEA 2000-transducer voor diepte, snelheid en temperatuur
• NMEA 2000 dropkabel inbegrepen
• 235 kHz frequentie voorkomt onderlinge interferentie met andere echosounders aan boord
• Zeer nauwkeurige snelheidsmetingen
• Romphoek (deadrise) tot 22°
• Dieptemetingen van 0,5 tot 100 m
• Kunststof behuizing
• Data update: 5 Hz
• Snelle temperatuursensor met nauwkeurigheid ±0,2°C (±0,1°F)
• Geïntegreerde Bluetooth voor kalibratie
• Apps beschikbaar voor Android en iOS

Het apparaat heeft verschillende modi die je in het veld kunt programmeren. Denk aan single-GNSS werking (bijv. alleen Galileo) en output-instellingen zoals update rate, NMEA-zinstructuur, enz.

De GPS160USB GPS-antennevariant wordt geleverd met een 5 m USB-kabel en haalt zijn voeding uit de USB-bron (pc, Mac of Linux). Zodra je de GPS160 USB hebt aangesloten, maakt de host-pc een virtuele COM-poort aan, zodat navigatieprogramma’s de positiegegevens kunnen ontvangen. Als je een langere kabel nodig hebt of de MOB-functie wilt gebruiken, dan kun je beter de GPS160 (standaard NMEA-versie) gebruiken met onze USB-NMEA adapterkabel.Galileo is het nieuwe wereldwijde navigatiesatellietsysteem (GNSS) dat de afgelopen twee decennia is ontwikkeld. Het komt naast GPS en GLONASS en biedt watersporters een derde betrouwbare bron voor positionering. Het systeem is sinds 2020 volledig operationeel.

Er zijn momenteel 22 satellieten in bruikbare staat. Dat betekent dat de satelliet werkt en bijdraagt aan de dienstverlening. Daarnaast zijn er 2 satellieten in “test”-status en nog eens 2 zijn als niet beschikbaar gemarkeerd. De uiteindelijke constellatie bestaat sinds 2020 uit 30 satellieten (24 operationeel en 6 reserve).

Oktober 2023 – Nieuwe features

Alle GPS160-modellen zijn nu voorzien van een nieuwe GNSS-engine die QuadNav-technologie ondersteunt. Deze modellen ondersteunen nu ook de Chinese Beidou-satellieten (naast GPS, GLONASS en Galileo). Dat betekent dat positie, koers en snelheid-over-grond berekeningen gebruikmaken van de sterkste satellietsignalen uit een netwerk van meer dan 100 satellieten. Dit resulteert in een snellere “time to first fix”, robuustere werking tegen jamming, spoofing en uitval, én een lager stroomverbruik (<25 mA).

• Maritieme GPS-antenne USB
• 72-kanaals GNSS-ontvanger voor GPS, GLONASS, Beidou en Galileo
• Voorzien van een 5 m USB-kabel
• Wordt gevoed via de USB-bron (pc, Mac of Linux)
• Typisch <1 m nauwkeurigheid dankzij
• QuadNav™ technologie – combineert alle satellietdata voor optimale nauwkeurigheid
• Configureerbaar als dedicated GPS-, GLONASS-, Beidou- of Galileo-only apparaat
• Verfijnd anti-spoofing algoritme voor robuuste positionering en onderdrukking van interferentie
• Gebruiker/field kan 4800, 38400 en 115200 baud kiezen via eenvoudige interne DIP-switches
• Veel NMEA-outputformaten inclusief datum-informatie – instelbaar via interne DIP-switches
• Update rate tot 18 Hz (door gebruiker te kiezen)
• Ultra-laag (<20 mA) stroomverbruik bij 12V DC
• Ondersteuning voor ECDIS-systemen met datum-zinstructuur (DTM/GBS/GNS/GRS/GSA/GST)
• “Puck” montage of passend op 3rd-party industrienorm 1” × 14 TPI schroefbeugel